Tõkkesüsteemid on seadmed, mida kasutatakse sõidukite juurdepääsu kontrollimiseks parklates. Kui sõiduk siseneb või väljub, tõuseb tõke pärast sõiduki lahkumist automaatselt üles ja alla. Siiski ei suuda mõned turul olevad tõkked ebakvaliteetse tehnoloogia tõttu tuvastada neid läbivaid sõidukeid või jalakäijaid või ei suuda seda õigel ajal teha. See võib põhjustada sõidukite või jalakäijate vastu tõkkepuud, põhjustades kahjustusi ja vigastusi. Seetõttu pööratakse üha enam tähelepanu parklate tõkkesüsteemide ja nende purunemisvastaste-tehnoloogiate ohutusele. Täna käsitleme mitmeid tõkkesüsteemide-purustusvastaseid tehnoloogiaid.
1. Infrapuna--purustusvastane
Infrapuna purunemisvastane{0}}tehnoloogia hõlmab infrapunakiirte paigaldamist mõlemale poole sisse- ja väljapääsupiirdeid. Kui tõkke langetamise ajal siseneb sõiduk, blokeeritakse infrapunakiir, mistõttu tõkkepuu tõuseb automaatselt. Sellel tehnoloogial on aga piiratud infrapuna leviala ja vihm või lumi on kergesti mõjutatavad.
2. Survelainevastane-purustustehnoloogia
Survelaine purunemisvastane{0}}tehnoloogia on tuntud ka kui resistentsusvastane-purustustehnoloogia. Kui parkimisplatsi tõkkepuu on varustatud takistuse tagastusseadmega, siis kui tõkkehoob põrkub laskumisel sõidukile või jalakäijale, kogeb tõkkepuu kummiriba takistust. Nutikas takistuse tagastusseade lülitab seejärel tõkkehoova alumisest asendist ülemisse asendisse, tõstes tõket üles.
3. Maapinna anduri purunemisvastane-tehnoloogia
Parklad on üldjuhul varustatud maapinna anduritega. Kui sõidukiandur tuvastab maandusanduri signaali, tõuseb tõkkehoob üles. Kui maandusanduri signaal kaob, langeb tõkkehoob. Selle maandusanduri purunemisvastase-tehnoloogia võti seisneb maandusanduri mähise stabiilsuses. Maandusanduri välised häired võivad põhjustada selle talitlushäireid. Lisaks suudab maapinnaandur tuvastada ainult sõidukeid ega kaitse jalakäijate eest.