Maantee kaalumissüsteemi kasutatakse peamiselt sõiduki raskuse tuvastamiseks.
Kui sõiduk sõidab kaalumisplatvormile, surutakse kaalumisandur surve alla. Need andurid võivad muuta rõhusignaalid elektrilisteks signaalideks ja sõiduki erinevate positsioonide mass põhjustab anduri deformeerumist erineval määral, saades sellega erinevaid elektrilisi signaale. Need elektrilised signaalid edastatakse andmete hankimise protsessorile ja protsessor arvutab sõiduki kogukaalu vastavalt eelseatud algoritmile ja kalibreerimisparameetritele.
Samal ajal teeb süsteem ka põhjaliku otsuse, mis põhineb telgede, teljevahe ja muu teabe põhjal. Sõiduki sõiduprotsessi ajal saab dünaamiline kaalumissüsteem kaalumise kiiresti lõpule viia, ilma et sõidukit peataks või lühikest aega peatumata. Täpsuse tagamiseks kalibreeritakse kaalumissüsteem regulaarselt. See on ühendatud ka maantee teemaksu ja jälgimissüsteemiga. Kui sõiduk leitakse olevat ülekaaluline, tuletab see töötajatele meelde, et nad peaksid vältima ülekaaluliste sõidukite põhjustatud tee kahjustusi.