Tänapäeval on paljud parklate haldajad asunud rajama valveta parklaid. Valveta parklad säästavad tööjõudu ja materiaalseid ressursse ning hõlbustavad sõidukite haldamist. Millistele aspektidele peaksime siis valveta parklate rajamisel tähelepanu pöörama? Kas järelevalveta parklasüsteem tasub kasutusele võtta?
1. Numbrimärgituvastuse kohta
Praegu võtab valveta parklasüsteem põhiliselt kasutusele iseteenindusmaksega numbrituvastuse režiimi, millega saab põhimõtteliselt lahendada enamiku parkimisprobleemidest, kuid ülejäänud väike osa eriolukorrast tuleb veel käsitsi koostöös lõpule viia. COMA esiotsa seadmete algoritmi numbrimärgituvastusmäär on jõudnud 99,4 protsendini, mis pakub elementaarset tehnilist tuge sõidukite kiireks sisenemiseks ja väljumiseks.
2. Süsteemi funktsioonide kohta
Traditsiooniline parkimistasusüsteem põhineb peamiselt iseteeninduse tasumisel, mis toob endaga kaasa palju puudusi, näiteks vahetusjärjekordi, mis põhjustab ummikuid sisse- ja väljasõidul; auto omanik sularaha kaasa ei võta ja keegi peab kohapeal laadimist juhtima ja kangi tõstma; ID-kaart on kadunud ja nii edasi.
COMA järelevalveta parklasüsteemil on parkimistasude haldamisel silmapaistvad eelised ning vahetusraha saamiseks pole vaja järjekorda panna; selle saab kiire väljasõidu eest ette maksta; süsteem arvutab kulud automaatselt, vältides käsitsi laadimise viga.
3. Süsteemi turvalisuse kohta
Haldussüsteemi traditsioonilises eraldiseisvas versioonis peab iga post olema varustatud eraldi arvutiga, et hallata ühtset sisse- ja väljapääsu. Operaatori volitusi ei piirata ja süsteemi andmeid saab soovi korral muuta. Lihtne on tekitada vastamata tasusid, valesid tasusid jne. Ühtne juhtimine on üleval, et postitusi ei toimuks, et tagada, et ei tekiks valesti kogumist ega laekumata jätmist.