Praegused parkimishaldussüsteemid kasutavad sõidukite haldamiseks üldjuhul numbrimärgituvastust. Võrreldes traditsiooniliste Bluetoothi ja IC-kaardi tuvastusmeetoditega, koosnevad numbrimärkide tuvastamise tõkkesüsteemid peamiselt tõkkest, -kõrglahutusega numbrimärgituvastuskaamerast, täitetulest, ekraanist, sõidukidetektorist ja juurdepääsukontrollisüsteemist. Kuna elatustaseme paranemine ja autod muutuvad tavalisemaks, võivad mugavad parkimishaldussüsteemid luua nii kinnisvarahaldurite kui ka autoomanike jaoks kasulikke olukordi. Niisiis, millised testid on vajalikud parkimissüsteemi igapäevaseks kasutamiseks? Arutame neid täna.
1. Parkimishaldussüsteemide funktsionaalne testimine
Parkimissüsteemid peaksid keskenduma järgmiste funktsioonide testimisele:
- Sõiduki juhtimine: sõidukist väljumine ja sisenemine;
- Teabepäring: teave sõiduki sisenemise ja väljumise kohta, parkimisajalugu, makseteave ja teatud sõiduki teatud aja jooksul laadimise kirjed;
- Teabe hooldus: kasutaja ja parkimiskaardi teave;
- Süsteemihaldus: parkimiskohtade teave, arveldusstandardid ja parkimiskohtade osakond.
2. Parklate haldussüsteemide turvatestimine
Parklate haldussüsteemi põhifunktsioonid on intelligentne teemaksu kogumine ja juurdepääsuhaldus. Need süsteemid integreerivad kasutaja-, administraatori- ja parkimiskohamoodulid, muutes õiguste selge jaotuse ülioluliseks. Arvesse tuleks võtta ka kasutajate õiguste muutmisest põhjustatud kasutajate konflikte ja süsteemihäireid.
Andmebaasi turvalisuse osas tuleks kaaluda andmete konfidentsiaalsust, turvalisust, sõltumatust ning varundamise ja taastamise võimalusi.
3. Parklate haldussüsteemide toimivuse testimine
Parklates siseneb ja väljub suur hulk sõidukeid pühade ja tipptundide ajal, mis avaldab märkimisväärset survet parklahaldussüsteemi toimimisele. Parklate süsteemide jõudluse testimine peaks eelkõige keskenduma süsteemi reageerimisajale, läbilaskevõimele ja samaaegsete kasutajate maksimaalsele arvule.