Sõiduki numbrimärk on sõiduki ainulaadne ID-kaart. Selle eripära ja tähtsus määravad kindlaks, et numbrimärkide tunnustamise süsteem muutub linna intelligentse liikluskorraldussüsteemi hädavajalikuks ja oluliseks osaks. LPR-süsteem on intelligentne tuvastussüsteem, mis põhineb sellistel tehnoloogiatel nagu pilditöötlus ja mustri tuvastamine. Numbrimärki tunneb ära kaamera poolt liiklevatel teedel liikuva sõiduki pilt.
Protsess hõlmab: sõidukite tuvastamist - kujutiste omandamist - eeltöötlust - numbrimärgi asukohta - märgi segmenteerimist - märgituvastust - tulemuse väljundit.
Numbrimärkide tunnustamise PTZ kaamera realiseerib litsentsi numbrimärgi valguse summutamise varjestuse, elektroonilise katiku reguleerimise, laia dünaamilise funktsiooni jms abil.
Tugev valguse varjestus: Madala valguse värvikaamera põhjal blokeerib tarkvara heledam osa pildi funktsioon. Liiklusjärelevalve puhul on esilaternate tugev valgus üldiselt blokeeritud, nii et numbrimärki saab selgemalt koguda. Kaamera suurim puudus on see, et tarkvara on ebaselge ja pildi kõige heledam osa on ebaselge. Võimalik on blokeerida numbrimärk ja ei suuda toime tulla kiirete liikuvate objektide püüdmisega. Praegu on kodumajapidamises kasutatavad kaamerad teinud palju pimestamise varjestust ja mõju on segatud.
Reguleeritav elektrooniline katik: kiirete liikuvate objektide puhul (autode kiirus maanteedel on tavaliselt üle 70 km / h), saate saavutada selge püüdmise, vähendades elektroonilist katiku kiirust, tavaliselt käsitsi reguleerides. Selle meetodi suurim probleem on aga see, et valgustus on päevast ja öösest erinev. Päevase ja öise seirega kohanemiseks on vaja seada kaks katiku kiirust.
Lai dünaamiline funktsioon: see on parim viis tulede mõju kohta püüdmisele. Laia dünaamikat pakkus kõigepealt Panasonic. Kui taustvalgus on liiga hele, ei saa tavaline kaamera valguse ja tumeda pildi probleemi hästi lahendada.
Sõiduki juurdepääsu haldamine
Numbrimärkide tuvastamise seade paigaldatakse sissepääsu ja väljapääsu juurde, numbrimärk 、 registreeritakse sõiduki sisenemis- ja väljumisaeg ning kombineeritakse automaatse ukse ja piirdeseadme juhtimisseadmetega sõiduki automaatseks juhtimiseks. Seda saab kasutada parkimisplatsil automaatse ajastuse laadimiseks. Samuti saab see automaatselt arvutada saadaolevate parkimiskohtade arvu ja anda nõuandeid. Parkimistasude automaatjuhtimine võib säästa tööjõudu ja parandada tõhusust. Arukale kogukonnale esitatav taotlus võib automaatselt kindlaks teha, kas sisenev sõiduk kuulub kohalikku piirkonda, ja teostada automaatse ajakulud mitte-sisemiste sõidukite jaoks. Mõnedes seadmetes võib seda rakendust kombineerida ka sõiduki väljastussüsteemiga, et sõiduk automaatselt ja objektiivselt salvestada.
Liikluskorralduse süsteemi numbrimärkide tunnustamise tehnoloogia, et saavutada vaba ja tasuta kaartide kogumine ning parandada sõidukite juurdepääsu tõhusust.
