Esiteks parklate haldamisse sissejuhatuse kontseptsioon
Praeguses turuolukorras on parkimiskohti arendatud mitmest aspektist, nii et sõidukitel on peatumiskoht, kuid keskkonna piiratuse tõttu on parkimisnõudlust paljudes kohtades keeruline täita. Oluline on analüüsida praegust turunõudlust, järelevalveta režiim.
Teiseks on järelevalveta parkimissüsteem jagatud kahte kategooriasse.
Ilma valveta parkla
Parkla võtab kasutusele järelevalveta numbrimärgistussüsteemi, mis kasutab tõhusalt ära intelligentset seadmehaldust ja laadimist. Valvamata nõudel peab olema WeChati skannimiskoodi maksmise funktsioon, seade vajab kaugseire ja vabastamise funktsiooni ning litsentseerimata sõiduki tasuta skannimiskoodi. Juurdepääs seadmetele ja nende kiire reageerimise nõudmine on möödapääsmatu.
Ilma valveta parkimiskohad ja teede parkimine
Erinevatel nutiseadmetel on loomulikult erinevad funktsioonid. Kuna tegemist on jõude seisva parkimiskohaga, ei saa numbrimärgi äratundmissüsteemi kasutada. Varjamatu reaalsus kajastab jõude seisvate parkimiskohtade omadusi. Üldiselt on jõude seisvad parkimiskohad kohad, kus autojuhid eelistavad parkida. Sellised parkimiskohad on üldiselt sihtkohale väga lähedal, autojuht soovib parkida läheduses, kuid jõude seisvaid parkimiskohti haldavad juhid on väga rasked.
Eriti linna teede parkimise projektides on parkimiskohtade nappuse tõttu parkimine valitsuse jaoks peamine viis parkimisprobleemi tõhusaimaks lahendamiseks. Kuna maantee parkimine pole operaatoritele parim kasumimudel, teostatakse praegused juhtimismeetodid enamasti käsitsi laadimisega. Samuti on palju ebakindlaid tegureid, mille tõttu ettevõtjad ei taha ja kasum on väga keeruline. .