Parkimislukud jagunevad väikesteks parkimislukkudeks ja suurteks parkimislukkudeks. Väikese luku ülesanne on kaitsta parkimiskohta ja takistada parkimiskoha hõivamist. Elamukvartalid on stseen, kus esmakordselt rakendati väikseid okke ja kus on suurim levik. Tänapäeval kasutatakse väikelukke lisaks oma parkimiskohtade kaitsmisele ka tasuliste parkimiskohtade, reserveeritud parkimiskohtade ja ühiskasutatavate parkimiskohtade haldamiseks. Selles artiklis analüüsitakse teist tüüpi parkimislukku – parkimisklapi lukku.
Lameda parkimisluku põhiülesanne on takistada sõidukite lahkumist. Selle tõi Hiinasse Jaapan 2002. aastal. Esmakordselt kasutati seda iseteenindusliku parkimistasu haldamiseks avatud, ebastandardsetes, kitsastes ja väikestes parklates äärekivi kohal, mis ei sobi tõkkepuude paigaldamiseks. Tasapinnalise parkimisluku "tahvli tasumise" atribuut pakub tehnilist tuge avatud parkimiskohtade laadimismäära tagamiseks ja laieneb järk-järgult ka teepervele allapoole jäävale parkimiskohale. Esimest korda rakendati seda teede parkimistasude haldamisel 2014. aastal. Sellest ajast alates on lamepaneelidega parkimislukkude tehnoloogia kiiresti arenenud, lisades mitte ainult asjade interneti elemente, vaid ka maapealseid lameekraaniga parkimislukke, mis on teekattega tasapinnalised ning tõstetavad sammastüüpi parkimislukku, mis on teeliiklusnõuetest lähtuvalt sarnased lamepaneelidega parkimislukkudega. Erinevaid uuendusi on läbi teinud ka erinevad tootevormid ja toiteallikad.
Alates 2019. aastast on tasapinnaliste parkimislukkude rakendusskaala maanteede parkimise valdkonnas jätkuvalt laienenud. Hiina parkimisvõrgu turu-uuringute keskuse MRCPO umbkaudse statistika kohaselt on 2022. aasta juuni lõpu seisuga üle riigi olnud 20 suuremahulist (enam kui 500 kaikohta) maanteeparkimise nutikat lameekraaniga parkimislukku. Alates selle aasta algusest on maakonnalinnade domineeriv lameekraaniga parkimislukkude turg hakanud laienema prefektuuri tasandi linnadesse.